[福建]轨道交通项目中BIM技术应用
本方案为BIM技术在厦门轨道交通莲坂站中的应用,68页目录
1中交二公院BIM工作概述
2莲坂站BIM应用
2.1项目简介
2.2项目难点
2.3BIM设计团队
2.4BIM项目应用
2.4.1项目总体实施模式
2.4.2土建协同设计
2.4.3管综协同设计
2.4.4全专业协同设计
2.4.5施工阶段应用
3BIM应用亮点
工程概况
莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站,车站中心里程为右DK6+084.500,车站位于湖滨南路和湖明路交叉口处,沿湖滨南路呈东西向敷设,为地下二层岛式车站。车站长度为207.4m,标准宽为20.7m,站台宽度为12m,车站总建筑面积为12516㎡。车站有效站台中心处轨面埋深为14.98m,其顶板覆土厚度为3.23m。车站设置4个出入口、1个紧急疏散出入口、2组共8个风亭、1组冷却塔,其中2号出入口预留通道接口与国贸大厦综合开发对接。
BIM技术在厦门轨道交通莲坂站中的应用
项目难点
项目总体实施模式
土建协同设计
仿真模拟
室内分析
疏散模拟
地形模拟
管线协同设计
管综设计优化
1v1飘过 支持你哈................................... 大人,此事必有蹊跷! 忙完了,来看看视频 顶顶更健康 我也来支持一下,很喜欢这里老师 前排支持下了哦~ 太棒了,感谢唐楼主精彩的分享 确实不错,顶先