[BIM案例]重庆轨道交通十号线中央公园东站BIM应用
01工程概况
重庆交通轨道十号线南起兰花路北到两江新区的王家庄,全长32.15km。中央公园东站位于重庆市渝北区同茂大道下方,沿同茂大道东西向布置,该车站作为重庆市南北向骨干交通轨道枢纽站,是连接大坝是主变电所的核心控制性车站。高峰小时最大客流量18107人,高峰时段最大停站时间45s,为全线停站时间最长的车站,该站同时具备客流量大、换乘、远期与商业体相接等特点。总造价约3.2亿元人民币。
中央公园东站BIM设计是重庆轨道交通工程建筑信息模型(BIM)推广应用配套政策及措施研究课题的示范项目。该课题作为重庆室轨道交通领域BIM技术的第一个研究课题,成果达到我国领先水平,对BIM技术在该领域的指导和推广具有重大意义。
02 建模水平
本项目建模水平较高:在系统设备、装修等方面建立了215个轨道专用族,并对是隧道配筋进行了详细建模,模型复杂度较高,建模精度普遍为LOD300,局部区域例如格栅钢架,铺砖、导向标等达到LOD400。
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