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【猎云网(微信号：ilieyun)】 12 月 23 日报道(编译：小猪配齐)

如果 2017 年属于无桩共享自行车，那么 2018 年无疑是技术驱动的个人移动创业公司迎来全新时代的一年。

纵观去年，中国共享单车企业ofo和摩拜竞争激烈，争相通过筹集巨额资金，在世界各地投放自行车，意图垄断一个蓬勃发展的市场。

快进到 2018 年，情况开始变得不明朗。ofo现在正濒临破产，摩拜也面临着破坏公物和数据隐私调查的挑战。这并不是说无桩共享自行车开始走凉，这只是意味着，企业在进入新市场时，需要选择更慎重的方式。移动出行的企业需要学会和城市进行合作，才能获得长期的胜利，而不是一味的竞争投放量。

2018 年我们发现，由于集成、基础设施和投资等更多方面的因素作用，个人移动领域出现了显著的变化。其中一个最大的变化趋势就是进入电气化交通的转变，尤其是电动滑板车。

介于很难跟踪这些企业在何地何时提供各种服务，我们决定先简单的看下个人移动产业的一些发展。有一件事是显而易见的，四字母命名法很流行，例如：Lime、Bird、Spin、Jump、Skip。

Lime时代

为了强调重压电动滑板车领域，位于旧金山的LimeBike今年品牌更名为Lime，并将电动自行车纳入了产品线，此外还将触角伸向汽车共享领域。随之而来的是 4 亿美元新资金的涌入，投资方为Uber和Alphabet的风投部门GV。

当然，圣塔莫尼卡的Bird也在今年融资 4 亿美元，进一步扩大其电动滑板车租赁服务，并进入更多的欧洲市场。相比之下，旧金山的电动滑板车创企 Spin略显不足，只在去年融资了 800 万美元。但也正因为如此，这个小额的风投资金成为了福特介入的原因，据传在上个月Spin被福特以 1 亿美元收购。

在美国东海岸，总部位于纽约的Jump Bikes在 1 月融资 1000 万美元，用于其踏板辅助电动自行车，然后于 4 月被Uber收购。在Uber的管理下，Jump Bikes改名为Jump，大举进入电动滑板车市场， 2018 年Jump对基础设备的投资引人注目。

与ofo和摩拜不同，电气化交通需要充电，在管理设备上面临的障碍更多。这就是为什么Uber成立 1000 万美元基金专注可持续移动推广，并将Jump电动自行车充电站的推出作为其计划的一部分。

“就像上世纪私家车对交通产生的影响，新的交通方式正在引发另一场革命，面临新的机遇和挑战。” Uber CEO Dara Khosrowshahi 表示，“当下我们正处于一个拐点：私营企业和公共部门需要走到一起，协力打造更智能、更安全、更有效的交通方式。”

本周早些时候，Uber宣布Jump电动自行车将会有重大升级，其中包括手机支架、易于解锁的二维码及可更换电池，意味着Jump无需工作人员人力收集电动车到车厂充电，就可以在几分钟内当场更换电池。

当然，Uber在美国搭乘共享领域的劲敌也不容小觑。 7 月的时候，Lyft收购了布鲁克林创企Motivate，以此将服务范围扩展到共享单车领域，随后也进入了电动滑板车市场。