[BIM案例]BIM技术与大型铁路桥梁

渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，横跨夜郎河沟谷地形。不仅是渝黔铁路全线四大重点控制性工程之一，也是中国铁路总公司重点监控工程。该桥梁中心里程为DK136+589，桥梁全长：1116.78m，主桥采用1-370m上承式钢筋混凝土X型拱桥。引桥及拱上孔跨布置为：5-32m预应力混凝土简支T梁+4-38m钢混连续结合梁+3-38m钢混连续结合梁+4-38m钢混连续结合梁+16-32m预应力混凝土简支T梁。





夜郎河双线特大桥效果图

北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程，是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.25m，主桥445m的跨度，全桥混凝土方量约170000m3，钢筋约16000t，钢管拱劲性骨架钢材约5300t，土石方开挖约430000m3，全桥劲性骨架共40个节段、20组扣背索、120个吊装单元。引桥及拱上结构孔跨布置为：1-32m+2-65mT构+8-42m连续梁+265mT构+2-37m连续梁。





北盘江特大桥效果图

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